把醉酒的送回家醒酒，把上学的送上校车，便开始我的车奴工作。洗车，排队；加油，排队。不经意间，两小时就过去了，从加油站出来，天已擦黑，可是该死的是，我不知道怎么用车上的晚间灯光。驾校固然没教，因为我死捱活捱都没等到夜考的季节，陪驾倒是补上了这一课，不过桑塔那的灯光与丰田完全不同。
没办法，找了个空地靠边停车，把操作杆上的环钮乱转一气，也不知道有没有转对，反正人坐在车里是看不到灯光的。正准备起步，旁边呼呼来了两辆公交车，一边报站一边停了下来。原来刚才黑暗中，我把车停在了公交站台上。
一路走，倒也与白天没啥大区别，只是在后视镜中不时见后车闪大灯，小样，就你有大灯，一点公德都不讲。后车的跟车距离也大了，不像白天那样挤挤挨挨的，也没那么多乱占道的车了，在某个红绿灯路口，居然发现我一人独占了一股道！既无前车挡道也无后车追赶，自开车以来，还从来没享受过此等待遇。
很顺利地将车停到地下车库，说明书上说，关闭发动机之前要关闭灯光，否则蓄电池要耗光的。这回难题又来了，什么算是关了呢？又是一阵乱转，保安说看不到灯光了，才关车门走人。
上了一楼，想想心里不踏实，打电话叫醒醉鬼问，答曰白线对准OFF就行了。于是返回地下车库，打开电源，灯光不在OFF上。索性开着车门，边拧按钮边看灯，研究个彻底。这一看不要紧，原来，一路行来，我只开了个小灯！怪不得无人争道，我是黑车我怕谁，嘿嘿。
感谢党，感谢南京市人民政府，把马路修得那么宽敞，把路灯修得那么亮堂。 |
